Rapporto di ricerca di mercato sulla navicella e l’invertitore di spinta per aeromobili – Previsioni globali fino al 2023

Panoramica del mercato

Sulla base dell’applicazione, il mercato della navicella aeronautica e dell’invertitore di spinta è diviso in aviazione civile e aviazione militare. Nel corso degli anni, i grandi mercati, come gli Stati Uniti, l’Europa e l’Asia-Pacifico, assistono a un aumento delle spese da parte dei passeggeri, a causa dei crescenti livelli di reddito della popolazione della classe media in espansione in queste regioni. Inoltre, il trasporto aereo globale è reso facile e disponibile dai vettori low cost, mentre le compagnie aeree stanno aumentando i servizi verso varie località geografiche. Ciò si traduce in una maggiore attenzione all’espansione dell’industria aeronautica, in tutto il mondo. A partire dal 2016, c’erano oltre 23.000 aerei in servizio, e questo numero dovrebbe raddoppiare, nei prossimi 20 anni. Inoltre, l’aumento dei viaggi aerei nella regione Asia-Pacifico, in particolare in paesi come Cina, Indonesia e India, ha contribuito in modo significativo all’aumento della domanda di nuovi aeromobili commerciali, con conseguente aumento dei componenti del motore e alimentando anche il mercato della navicella e degli invertitori di spinta.

Attori chiave

I principali attori nel mercato globale delle navicelle e degli invertitori di spinta per aeromobili sono Aircelle (parte di Safran SA (Francia)), Collins Aerospace (parte di United Technologies Corporation (Stati Uniti)), FACC AG (Austria), GKN Aerospace (Regno Unito), Leonardo SpA (Italia), Middle River Aircraft Systems (parte di GE Aviation (Stati Uniti)), Nexcelle (una joint venture MRAS/Safran (Stati Uniti)), Sicamb SpA (Italia),  Spirit AeroSystems, Inc. (Stati Uniti) e Westfield Hydraulics Inc. (Stati Uniti).

Segmentazione del mercato:

Sulla base dell’utente finale, il mercato della navicella aeronautica e dell’invertitore di spinta è diviso in OEM e aftermarket. Si stima che il segmento OEM rappresenti la quota di mercato più ampia, mentre il segmento aftermarket dovrebbe assistere a un CAGR più elevato durante il periodo di previsione, poiché la navicella e gli invertitori di spinta richiedono controlli, manutenzione e sostituzione tempestivi necessari al fine di migliorare la sicurezza.

In base al tipo di motore, il mercato della navicella aeronautica e dell’invertitore di spinta è diviso in turbofan, turboelica e altri motori. Turbofan genera più spinta per quasi la stessa quantità di carburante utilizzato dal nucleo e quindi viene ampiamente acquistato dalle compagnie aeree di tutto il mondo.

Sulla base del componente, il mercato della navicella e dell’invertitore di spinta dell’aeromobile è diviso in navicella (cappuccio di ingresso e cappuccio del ventilatore) e invertitore di spinta. Il segmento delle navicella ha rappresentato la più grande quota di mercato, mentre il segmento degli invertitori di spinta dovrebbe assistere al CAGR più alto in quanto questi sistemi sono ampiamente incorporati al fine di ridurre l’usura di freni e pneumatici e consentire distanze di atterraggio più brevi.

Report di accesso @ https://www.marketresearchfuture.com/reports/aircraft-nacelle-and-thrust-reverser-market-7383

 Analisi regionale

In base alla regione, il mercato è segmentato in Nord America, Europa, Asia-Pacifico e Resto del Mondo. Nel 2017, il Nord America ha rappresentato la più grande quota di mercato, mentre l’Asia-Pacifico dovrebbe essere il mercato regionale in più rapida crescita durante il periodo di revisione. Questa crescita può essere attribuita alla crescente domanda di aerei commerciali e da combattimento e all’aumento del numero di compagnie aeree in paesi come la Cina e l’India.

NOTA: il nostro team di ricercatori sta studiando Covid19 e il suo impatto su vari settori verticali e, ove richiesto, prenderemo in considerazione le impronte Covid19 per una migliore analisi del mercato e delle industrie. Cordialmente mettiti in contatto per maggiori dettagli.

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